外媒评北美车展最差车型中国品牌上榜

来源: | 发布时间:2021-06-10 03:15

广汽传祺是唯一参加2017北美车展的中国汽车品牌,相信这个消息屏幕前的很多网友都已知晓。从情感上来说,有中国汽车品牌敢于去参加世界顶级的车展,是值得让国人高兴的事情,而我们也希望能够有更多中国汽车品牌“走出去”。不过广汽传祺却在这届北美车展上中招了……
美国一家汽车媒体《TopSpeed》,最近发表了一篇关于北美车展上最差车型的盘点文章(原标题为《2017 Detroit Auto Show – Worst In Show》)。其中,一个汽车评论员在做视频直播时,居然把广汽传祺GE3的手套箱拉手给掰断了。也因为这个原因,广汽传祺GE3被TopSpeed选进了这份榜单。

以下为原文编译
把下面的这五款车作为我们抒发愤怒情绪的目标,这虽然看上去很残酷,但我们这样做完全是出于对汽车的热爱。我们只是希望这几款车或这几个品牌能够更加努力一些,难道不是么?
这份榜单中的五款车包括:一款越野“怪兽”、一款“脆弱”的电动汽车、一款“混乱”的跨界车、一款“一尘不变”的小型车和一款“消失不见”的跑车。

1

VLF Automotive X系列

在这个世界上,显然并不缺乏喜欢在皮卡车型上加入奇怪设计概念的汽车制造商。显然,VLF就是这么一个喜欢制造并不那么漂亮的越野车的汽车制造商。我们已经见过很多在雪佛兰的Colorado(编者按:雪佛兰的一款皮卡)基础上,改造而来的越野车。然而VLF Automotive X系列的这款车增加的运动套件足够让SEMA(注1)上的皮卡脸红。

(注1:SEMA SHOW是美国拉斯维加斯改装车零配件展览会。这里作者想吐槽的是这款车像是直接从改装展上直接拉过来的。)
Kirby Garlitos(编者按:TopSpeed的撰稿人)解释道(为何将这款车选进来的原因):“说实话,我原本挺喜欢VLF这个品牌的。去年的北美车展上VLF履行了此前的承诺,为我们带来了Force 1 V10这款非常不错的车型。然而在今年的北美车展上,他们推出的这款X系列却让我很失望。模仿谁不好,偏要去模仿悍马H2,而且还模仿得这么不伦不类。”

2

广汽传祺 GE3

无论出于什么原因,此前我们一直没有看到一家大型的中国汽车品牌(编者按:乘用车方面)进入美国汽车市场。GAC(编者按:广汽传祺)正在努力改变这种状况,今年的底特律车展(编者按:北美车展)上,广汽传祺为美国消费者带来了三款新车(编者按:GS7、GE3和EnSpirit概念车)。不幸的是,Mark McNabb(编者注:马克·麦克纳布,TopSpeed的编辑)在广汽传祺展台体验新车时,偶遇了一件小小的,比较尴尬的事情。

一般来说,我们不会对一个新来的汽车品牌报以厌恶的情绪,但发生在广汽传祺展台上的一个小插曲却很难让人忽视。这是一起关于广汽传祺旗下紧凑型纯电动车GE3的“事故”,却让我们实在“忍俊不禁”。

《Jalopnik》(注2)的编辑Jason Torchinsky当时正在脸书(Facebook)上做关于GAC展台的直播,这中间包括了GE3。当时他正在体验内饰酷似宝马i3的GE3,漫不经心地试图打开手套箱……然而,悲剧的事情发生了,GE3手套箱的拉手居然被他掰断了……
(注2:美国Jalopnik汽车评测博客是美国著名的汽车爱好者博客之一,提供世界级汽车报道和评测,介绍知名汽车品牌的概念新车,试驾结果、汽车改装等内容资源。)

也许是我们一贯认为中国汽车比较粗制滥造的感觉得到了验证,也或者是因为当时Jason笨拙的,“吃了shi”一样的懵逼表情,总之这段视频让很多看到的人都捧腹大笑。“有些塑料件可能有点脆,所以我们可能需要更加小心一些。”那一瞬间,惊呆的Jason用略带嘶哑的声音解释道。
虽然这不是一件大事,但这对于过分谨慎的美国人而言,会因此而怀疑这个来自中国的汽车品牌,所进口到美国的车型是否值得信任。我敢打赌,这可能是一辆试装车,但发生这样的事仍然难以让人忽视。

3

大众 ATLAS R-LINE

大众汽车在去年11月的洛杉矶车展上刚刚推出了“巨型”SUV——ATLAS,而在本届底特律车展上,大众汽车试图推出基于这款车的特别版车型。这对我们来说是一件好事,我们也乐见其成。毕竟,我们美国人是非常喜欢SUV车型的,我们对SUV车型有着特殊的感情,我想你能理解这种感觉,对吧?然而我们却不觉得将“R-LINE”标识粘在这么大的SUV上是一件有意义的事情。

可能你不知道,R-LINE版是在大众汽车普通版车型的基础上,提升了运动性能和增加了运动套件的特别版车型。一般来说,R-LINE版会比普通版车型更加运动,比如甲壳虫R-LINE版在普通版基础上提升了40多hp的动力,换装了18英寸轮辋,升级悬挂等等。但ATLAS R-LINE?呃……貌似并没有那么大的改变。

ATLAS R-LINE主要是升级了中控多媒体屏幕的装饰面板,换装了20英寸轮辋,增加了“运动”踏板和R-LINE标识。然而,最重要的发动机和悬架却没有任何变化……不得不说,这很衰!

编外语:北美市场上的ATLAS,其实就是上汽大众即将在国内上市的Teramont的兄弟车型。

4

梅赛德斯·奔驰 GLA (AMG)

首先,请不要误会我,GLA无论从任何角度来看都是一款好车,特别是如果你在谈论热门性能车的时候都绕不开AMG版本。我的意思是(编者按:之所以选这款车),新的GLA AMG版本的动力输出为375hp(280kW),0-60mph(英里/小时)的时间为4.3秒,这与此前的版本没有任何变化。

也就是说,2018款的奔驰GLA AMG让我们失望了。它只在现款的基础上对造型小幅更新了下,比如更大的进气口,而主要的变化体现在座舱里,包括增加了镀铬饰条,以及对娱乐信息系统的升级。

然而,动力、动力传动系统、悬挂系统和每一个其他重要的硬件却没有任何变化。这是一个“耻辱”,如果你非要让我们评价的话。

5

雪佛兰 Corvette ZR-1

最后的一款车是雪佛兰Corvette(科尔维特) ZR-1。说实话,它原本是我们TopSpeed编辑部非常期待的一款车型,我们也一直以为会在北美车展上看到这个期待已久的“怪物”。然而……现实总是那么残酷,虽然我们的期待依旧强烈。

雪佛兰 Corvette ZR-1作为一款公路跑车,运用了大量赛道技术,包括非常有效的空气动力学设计,大量的轻量级复合材料,以及能够为后轮提供700hp(522kW)动力输出的双涡轮V8发动机。有了这么暴力的输出,ZR-1的0-60mph(英里/小时)加速时间或许会在2.8秒,而且最高车速能够达到200英里/小时。
一切都是那么让人迷醉,然而……今年的北美车展上这款“领结”(编者按:克尔维特的车标像领结)没来……没来……没来……这意味着我们还需要继续等待,这就是残酷的现实。

2017北美车展



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