“小弟如今成大哥”汽车业的枭雄马尔乔内

来源: | 发布时间:2021-06-03 04:57

分久必合,合久必分,纷纷扰扰,汽车行业一地鸡毛。谁都知道,这种时候会有一个人出来收拾残局。但不是谁都能料到,走出来的人是马尔乔内。

和瓦格纳一样,马尔乔内拥有财务背景,他从注册会计师开始了职业生涯。2002年2月,马尔乔内成为日内瓦SGS的首席执行官,并成功挽救了该公司。2003年5月他应邀加入菲亚特,次年6月正式担任CEO至今。

马尔乔内的魄力逐渐显现。2005年情人节前夜,在他力主下,阿涅利家族同意:羸弱的菲亚特集团与通用结束5年婚姻,通用支付给菲亚特15.5亿欧元。在当时,脱离老大通用需要很大的魄力。

在今天看来,这是一个极为明智的决定。如果关系延续至今,菲亚特必然受到牵连,同归于尽并非没有可能。即使只是在当时,15.5亿欧元对于菲亚特也绝对是复兴的燎原火种。事实上也正是从那时起,菲亚特紧抓小型车,走上了扭亏之路。

马尔乔内就是这样一个人。他公开批评通用的官僚作风和低效,他有坚强意志,强硬性格,强调责任,抛开一切杂念。除戈恩外,马尔乔内就是第二个可能改变汽车业格局的“沙皇”。而且在我看来,戈恩已经自顾不暇,不再可能成为中心人物,马尔乔内更有希望走上神坛。

尽管交友不慎,中国业务一塌糊涂,但马尔乔内对菲亚特的改变有目共睹。在马尔乔内来后,菲亚特的影响走出意大利,走出欧洲,走向世界。如今57岁的马尔乔内机遇很好。汽车行业的大乱局被他碰上了,更巧,戈恩要重新梳理雷诺日产,渡边被逼让位,文德恩被家族内耗绑住手脚。天赐马尔乔内大展拳脚的机会——克莱斯勒、欧宝、萨博、通用拉美业务,他要的是大小通吃。更可怕的是,他没打算拿出现金。在拟订的方案里,菲亚特将和通用欧洲公司合并为一家新公司,他给通用留点股份,不给现金。

4年前的小弟如今成了大哥,曾经不可一世的通用在马尔乔内面前气场全无。怪不得当初瓦格纳没下台前,美国业界就呼吁力邀马尔乔内,接替瓦格纳,可惜通用的办公室政治让这一切仅仅停留在口头上,不然我想好战的马尔乔内是有可能远征美利坚的。

成王败寇,不是英雄就是狗熊,这不是一般人敢于直面的选择!(杨开然)

 

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