Uber自动驾驶卡车新进展:顶置64通道激光雷达阵列

来源: | 发布时间:2021-05-19 21:23

Uber 已经晒出了自家自动驾驶卡车项目的最新进展,在更强大的传感器的加持下,它的外观也有了很大的变化。新车将传感器嵌到了外部,整体看起来更加无缝。我们可以一眼见到顶端旋转的 64 通道激光雷达传感器,此前它也在一些更加复杂的自动驾驶系统中出现。此外,Uber 还移除了所有 Otto 品牌的痕迹 —— 早前该公司和一家类似名字的加拿大企业打了场官司,后者主要制造用于仓库和工业设施的车辆。

Otto 一路走来其实有些坎坷,因为 Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo,指控某 Uber 高管在离职时创建该自动驾驶卡车初创企业前窃取了自家的设计(随后Uber 用 6.8 亿美元的价格收购了 Otto)。

Uber 卡车产品部门负责人 Alden Woodrow 在某次接受 TechCrunch 采访时表示:技术更新并非受 Uber 与 Waymo 之间的诉讼而催生,所采用的激光雷达也是用现成设备打造的(而不是Uber 自家的 Advanced Technology Group 所开发)。

Woodrow 向 TechCrunch 表示,该 64 通道激光雷达阵列将有助于Uber 改善其数据收集。然而这并不一定会推动 Uber 实现全自动驾驶汽车的努力 —— 至少在加州监管机构看来是这样的。

此前为了在公共道路上免授权测试自动驾驶卡车,Uber 一直与加州的自动驾驶汽车测试法规相纠缠。之后车辆管理局(DMV)表示已与Uber 会面评估其技术,证实该系统尚未强大到需要获得一份许可。

一位 DMV 发言人向 TheVerge 表示:“6 月 6 号的时候,我们与加州公路巡警队进行了一次现场访问,以评估其技术能力。该公司有一套正在开发中的 2 级驾驶辅助系统,但暂未达到当前加州法规对自动驾驶技术的定义”。

 

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