长城汽车2010年谋求70%以上增长将有5款新车上市

来源: | 发布时间:2021-04-29 05:05

去年,长城汽车公司轿车、SUV、皮卡三大品类累计销量22.5万辆,同比增长77%,其中国内销量同比增长达到155%,出口金额和出口量在国产汽车中保持第一。今年,长城汽车将有五款新车上市。

长城汽车宣传部长兼销售副总经理商玉贵告诉记者,2010年长城汽车正在谋划更大的发展:计划销量达到40万辆。按照这个计划,长城汽车同比可实现70%以上的增长。

为了实现2010年的发展目标,长城汽车对旗下三大系列产品重新进行了整合:SUV定为主力产品,统一以哈弗命名,分为中型、微型、小型、家用、中高级四大类别,力争做到全国销量第一;轿车方面,仍集中精力精耕细作A级车市场;MPV领域,主推嘉誉,形成高、中、低三个档次;此外,今后长城皮卡将统一以风骏命名,形成高、中、低端三个档次,2010年保持连续13年全国销量第一的地位。

谈到小排量车策略,商玉贵表示,去年长城汽车的增长主要就是在小排量车上,2009年推出的12款新车中有7款是1.5L排量以下的。“我国消费者以往的消费观念是车越大越有面子,但现在已经发生了变化,小排量车越来越深入人心。”商玉贵告诉记者,节能环保理念日渐深入人心,而国家在购置税等政策上的支持,更是反映出国家扶持小排量节能环保车的决心。

商玉贵还透露,长城汽车的新能源车研发也已基本成型。“长城现在已经有三款新动力的汽车,包括欧拉和精灵EV的纯电动汽车,还有哈弗混合动力车。现在这三款车的研发和产品定型工作已经基本完成,国内市场需求一旦形成,我们立即就可以将产品投入市场。”除此三款新动力车型之外,商玉贵还告诉记者,长城汽车在清洁柴油动力方面也投入了大量的精力。

新车型的不断推出需要有庞大销售网络的支撑,在营销网络上,商玉贵坦诚地告诉记者,这还是长城汽车的一块短板。“我们的营销网络还比较欠缺,去年我们增加了180多家经销商,但依然不够。2010年我们计划再新增200家以上。”商玉贵称,长城汽车在不断扩大销售网络的同时,也正在酝酿分品牌策略,“这是发展的必然趋势,同时也可以扩大市场占有率”。

 

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