伏尔加换购伊热雷诺触角东展

来源: | 发布时间:2021-04-22 00:49

虽然去年年初俄罗斯伏尔加汽车厂敲定了对俄罗斯乌德穆尔特共和国伊热汽车厂的并购,并且2008年10月俄罗斯联邦反垄断局也批准了俄罗斯伏尔加汽车厂收购伊热汽车厂,但是由于深受下半年俄罗斯汽车市场形势急转而下的影响,这笔交易被一拖再拖。

早在2008年8月份,俄罗斯伏尔加汽车厂总裁鲍里斯·阿廖申宣布伏尔加厂会在2008年10月份进行风险评估后完成对伊热汽车厂的收购,然而之后传出的消息是:因为周转资金严重缺乏以及汽车产品大量滞销,俄罗斯伏尔加汽车厂无力支付大约5亿美元的现金,而会用该厂生产的汽车抵扣。

但据最新消息,俄罗斯伏尔加汽车厂最终还是将以旗下的子公司——“拉达服务”公司,从俄罗斯索克集团手中换取伊热汽车厂98%的股份。目前,俄罗斯伏尔加汽车厂对于此事未置可否。

伊热汽车厂隶属于俄罗斯索克集团,后者掌控有其98%的股份。现在该厂每年组装着6万辆韩国起亚汽车公司的3个车型以及少量的伊热汽车和伏尔加经典型轿车,30万辆的年产能大部分放空。

而俄罗斯“拉达服务”公司在俄罗斯各地拥有140多家汽车经销中心,伏尔加汽车厂生产的1/4的汽车是通过该公司售出的。

俄罗斯“拉达服务”公司不久前的人事调动,似乎也证明了俄罗斯伏尔加汽车厂与俄罗斯索克集团之间达成了这一交易方案。

据悉,来自俄罗斯伊热汽车厂母公司——俄罗斯索克集团的一名高管将出任俄罗斯“拉达服务”公司的副总裁一职。俄罗斯索克集团将获得“拉达服务”公司75%+1的股份,而俄罗斯伏尔加汽车厂将保留余下的股份。

专家认为,在目前的形势下俄罗斯伏尔加汽车厂并购伊热汽车厂并不是因为自己的产能不足,而是更加着眼于伏尔加——雷诺——日产铁三角的未来发展。

2008年2月俄罗斯伏尔加汽车厂与自己新的战略伙伴——法国雷诺汽车公司签订了最终协议,以10亿美元价格售出了自己25%+1的股份,并表明了“2014年生产150万辆汽车,成为欧洲第一大汽车制造商”的雄心壮志。

根据伏尔加-雷诺-日产“铁三角”的发展计划,俄罗斯阿穆尔河畔的共青城航空生产联合体将组装日产Almera Classic车型。该联合体隶属俄罗斯联合航空制造集团,而俄罗斯伏尔加汽车厂的股东——俄罗斯技术集团,其旗下的俄罗斯国防进出口公司负责俄罗斯联合航空制造集团的苏-27、苏-30MK和苏-35等战斗机的出口。

而俄罗斯伏尔加汽车厂这次收购伊热汽车厂又为雷诺汽车找到了新的组装基地!

在俄罗斯政府鼓励生产经济型乘用车的背景下,伏尔加——雷诺——日产铁三角合作各方毫无疑问会注重投产B级、C级车型和小尺寸SUV,况且这些车型俄罗斯市场上的需求量大,市场份额逐年增长。

因此,雷诺Logan经济型轿车、雷诺SUV、雷诺梅甘娜车型,以及雷诺公司与伏尔加汽车厂共同打造的车型都可能在此批量生产。同时,伊热汽车厂的产能也将由现在的22万辆逐步提高到35万辆。

雷诺Logan经济型轿车近年来在俄罗斯汽车市场上受到了消费者的青睐。俄罗斯欧洲商业协会汽车制造商委员会发布的数据显示,雷诺Logan经济型轿车2008年依然是俄罗斯最畅销车型的前三强,全年销售7.4万辆,同比增幅为10%。

当然,俄罗斯伊热汽车厂投产雷诺车型会对莫斯科雷诺组装厂产生影响。不过,至于影响多大以及会不会从莫斯科搬过来部分设备等等,目前都暂时不得而知……

 

本文永久链接:http://www.20728.cn/class-v-15512704.htm

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。