本田换帅:危机下的交接

来源: | 发布时间:2021-04-22 00:56

2月23日,本田宣布换帅消息。现年55岁的尹东孝绅(Takanobu Ito)将于6月份接替福井威夫(Takeo Fukui),出任本田总裁兼首席执行官。而福井威夫还将继续在董事会担任顾问。在4月份,尹东孝绅还将重新掌管本田汽车研发公司。他曾在2003-2005年间主管研发业务。

这两项任命完成以后,尹东孝绅将成为继川本信彦(Nobuhiko Kawamoto)之后,又一位兼管研发业务的公司总裁。后者曾于1990-1998年期间担任本田汽车总裁。

对于这一交接,本田汽车现任总裁兼首席执行官福井威夫认为,将研发公司交由公司的最高领导者同时运作,是提高决策效率的必要做法。在市场形势变幻莫测之时,快速的应对能力对企业的生存而言至关重要。

“在未来几年中,形势会更加严峻。为了保全自身,我们需要加速决策的步伐,精简领导层。”福井威夫说。

实际上,形势的严峻程度已经可见一斑。尽管本田对未来盈利仍持乐观态度,但在截至3月31日的财年里,公司预计盈利将骤降81.1%,至1400亿日元(约合15.1亿美元)。1月份,在本田汽车最重要的市场——美国市场,本田的销量下滑了27.9%,至71031辆,市场份额从10.8%跌至9.4%。

除了市场需求的萎缩之外,本田还要应对日元升值的压力。日元升值使全球利润大幅缩水,出口压力增大。目前日元的汇率在93:1,在1月份,这一比例曾上升至13年以来的最高点87:1。

尽管福井威夫已经对如何应对危机提出了一些想法,如本田应该将更多的业务——包括研发中心向海外市场转移,以平衡汇率带来的挑战。但相比于他所熟悉的那个时代,寻找危机下的求生路径对他来说可能是一个超出能力的挑战。福井威夫更多地给人一种本田扩张见证者的印象。

瑞银证券分析师吉田龙夫认为,让一位经验丰富的管理者像尹东孝绅来管理研发不无道理。“在目前的环境下,研发的资金紧张,企业不得不对如何开支有清晰的规划。”他说。

换帅之后的本田将如何表现,尚不能肯定。但借换帅之机化解日元升值、市场需求低迷的危机,已经成为日本汽车企业的共识。在此之前,丰田汽车预计2008财年将出现70年以来的首次亏损,而在6月份的股东大会之后,现任社长渡边捷昭将引退为副会长,来自丰田家族的现任副社长丰田章男将升任社长。

与此形成鲜明对比的是美国三大在困境下的应对之举。以通用为例,尽管瓦格纳仍在为拯救通用而努力,但美国汽车新闻的评论员Edward Lapham早已对此不报多大希望。“很难指望一个人在把公司带入困境后,能重新让其柳暗花明”。此外,已经有人将瓦格纳称为通用的“掘墓人”。(程涛 编辑) 

 

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