2013年11月自主品牌乘用车销量分析

来源: | 发布时间:2021-02-28 22:26

 自主增长再次不及市场 日系车拉高市场增速是主因

根据盖世汽车网整理的数据,国产乘用车市场中,继续9月、10月之后,11月增长再一次不及市场整体水平。今年11月份,包括合资在内,共实现56.44万辆,同比大幅增长18.7%,但增幅不及市场整体的21.3%,已连续第三个月表现不及市场。

 

自主表现不及市场的原因主要是,日系车这三个月的强劲反弹,大幅拉升了市场整体增速。今年11月份,在主要的派系中,增速虽然仅低于强势复苏的日系车,而显著高于德系、美系和韩系。

而1-11月,累计499.49万辆,同比增长20.7%,增幅略高于乘用车整体的18.9%,在主要的派系中,自主增长快于德系、日系和韩系。

下面主要对乘用车企进行分析。

上汽通用五菱表现最突出 比亚迪、奇瑞均跌一成

今年11月,乘用车企中,前十的依次是上汽通用五菱、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车、上海汽车、华晨汽车、江淮汽车和东风柳州。

上汽通用五菱表现依旧最为突出,不仅最高且增长最猛。今年11月上汽通用五菱同比激增101.9%,由去年同期的3.50万辆增至7.06万辆,再一次刷新了其历史月度最高,同时也大幅领先于其他自主企业。其旗下车型中,五菱宏光单月突破六万辆,高达6.02万辆。

长城汽车去年11月略低于吉利,不过在其SUV的持续热销下,今年11月增长13.9%至5.84万辆,超过吉利汽车。而吉利汽车同比增长9.4%至5.71万辆,略低于长城。

排名第四的长安汽车,主要依靠于新车贡献的增量,今年11月增长10.7%至4.81万辆,与去年同期相比,超过了比亚迪和奇瑞汽车。比亚迪和奇瑞汽车去年同期相对均较高,不过今年11月分别大幅下跌10.5%和11.4%,至4.53万辆和3.98万辆。

其他前十企业相对较低,在1.7万辆-2.1万辆之间。其中,上海汽车和江淮汽车均下跌,分别下跌5.1%和18.6%;华晨汽车和东风柳州均大幅增长,分别增长26.9%和44.0%。

* 欲查看更多汽车行业数据资料,推荐使用盖世汽车数据资源分析系统(点此下载)。

 

本文永久链接:http://www.20728.cn/class-v-15498886.htm

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。