销量、利润、研发排座次,跨国车企谁比谁更强?

来源: | 发布时间:2021-02-28 22:25

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从古到今,排行榜一直是个神奇的东西。哪怕是水泊梁山108个亲如兄弟的好汉,排座次时也要假托“天命”,实则既要论功行赏又要照顾到各方情绪、互相制衡。Tiw城经网

在今天的商业社会,各种关乎着企业成绩和荣誉的排行榜更是层出不穷。以汽车为例,尽管南北大众同属一家,但亲兄弟明算账,为了登上销量第一宝座,二者也曾多次明争暗斗。放眼全球,这样的例子就更多了。Tiw城经网

今天,我们就从销量、利润、研发投入三个维度对跨国车企进行盘点,看看谁在2015年卖得最多、最赚钱,谁最肯在研发上花大钱。Tiw城经网

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2015年,全球车市风起云涌,最终丰田以1015万辆的总成绩,超过大众的993万辆和通用的984万辆,成功卫冕,八年来第七次成为全球新车销量最大的车企。原本在上半年一度赶超的大众,由于下半年在美国陷入“排放门”的泥沼,最终全年销量不足千万辆。雷诺-日产、现代起亚和福特则位列第四、第五和第六。Tiw城经网

由于2015年车企利润尚未统计完全,根据美国《财富》杂志发布的2015年全球财富五百强榜单,对2014年跨国车企利润整理出如下榜单。Tiw城经网

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通过销量和利润两张表格,可以发现两者大体呈现正比关系。丰田、大众两家仍然分别包揽前两名,但第三名和第四名则被戴姆勒和宝马占据,销量排名第三的通用汽车利润排名落到了第七位。可以看出,豪华品牌的赚钱能力还是很高的。Tiw城经网

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尽管大众在去年遇到了“排放门”事件元气大伤,但在研发投入上依旧不吝啬。2015年大众汽车集团总计投入153亿美元,位居所有车企榜首;丰田以92亿美元位列第二;戴姆勒则以76亿美元位列第三。Tiw城经网

研发投入排行榜前20名中出现了一些新面孔,如上汽集团排在第19位,起亚汽车排在第20位。数据显示,2015年,汽车行业上市公司研发预算总和为1093亿美元,同比2014年增长了4.5%。Tiw城经网



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