上海通用再失销量冠军5月次于一汽-大众

来源: | 发布时间:2021-01-07 02:43

继4月丢掉月度销售冠军之后,5月份上海通用仍没能重振雄风,以1万辆的差距败给一汽-大众,屈居亚军。

根据乘用车联席会(以下简称乘联会)的数据统计,今年5月上海通用虽然销量环比有了一定的提升,但是110503辆的销量没能助其重新登顶。

从近十年的乘用车(不包括交叉型乘用车)销量排名来看,上海通用曾经5次夺取年度冠军,今年上半年连续两月丢掉销量冠军,这对上海通用全年的销售目标或销售排名将产生较大影响。

上海通用曾经的营销优势似乎在疲软的市场面前暂时失效,雪佛兰迈锐宝每月1600辆的销量并没有达到上海通用的预期。此外,2011年11月出任上海通用总经理的叶永明力推的大区制改革,目前在上海通用营销体系内仍落地无声,经销商层面并未感受到政策变化。对于是变革,还是强化既有优势,上海通用内部仍有着不同的声音,大区制改革似乎在短期内很难落地执行。

上海通用再失销量冠军

5月,上海通用再次与销量冠军失之交臂,落在了一汽-大众的后面。

根据乘联会的统计,5月上海通用共完成销售110503辆,相对于上个月的97656辆有了一定的提升,环比增长13%,但是相对于一汽大众120515辆的销售成绩来说还是显得有些逊色。

从各个品牌来看,5月上海通用别克品牌共完成销量51360辆,主力车型君威、君越销量依然低走,共实现销售1.1万辆左右,相对于去年同期的1.38万辆减少了23%。

雪佛兰品牌亦如此,5月共销售车型56938辆,虽然同比增长35.7%,但是其销量的主要拉动车型依然为科鲁兹和新赛欧,这两个老款车型,分别销售18977辆和18773辆,占雪佛兰品牌销量的66%以上。上海通用寄予厚望的迈瑞宝仅卖出1660辆,继续维持上个月千余辆的销售状况。

凯迪拉克品牌销量持续低迷,5月共销售2205辆,全系车型除了SRX销量同比增长之外,其他车型销量同比均出现不同程度的下滑。

不仅销量下滑,上海通用的利润也在经受考验。一位不愿具名的证券分析师表示,B级车一向是车企利润的主要来源,目前君威、君越销量下滑明显,迈瑞宝销量也未达到预期,因此要实现今年盈利增长,压力较大。

对此,一位北京的经销商坦率表示:“撑不住了!由于前4月车型促销力度较大,利润下滑厉害,为了少赔一些,我们在5月相应减少了一些车型的优惠幅度,但是效果不好,销量相对于4月来说下滑了15%左右,因此6月我们还是要恢复之前的优惠幅度。”

迈锐宝成为“牺牲品”

连续两个月错失月度销量冠军,这对于一直以品牌营销见长的上海通用来说并不多见。

一位业内人士评论称,“目前抓住终端是制胜的关键,但是上海通用依然固守着强大的营销阵营,对终端的洞察较少,因此对于解决终端销量低迷的情况帮助也较少,而这一问题在迈锐宝身上得到淋漓尽致的体现。”

“迈锐宝上市的表现没有我们想象的好,与科鲁兹上市之初差距较大,归根结底还是价格太高,但是厂家却不让经销商降价。面对德系同级别车型2万余元的优惠,自然没有竞争力。”一位雪佛兰品牌经销商告诉《每日经济新闻》记者。

虽然在迈锐宝上市之前,上海通用就动用了好莱坞的班底为迈锐宝上市造势,随后,这款车又成为上海通用各大发布会中亮眼的“明星”,但这对拉动销量作用甚小,其销量依然不乐观。

“直到这个月,厂家才给北京市场3000元左右的优惠幅度,整个北京市场联动,但是我认为优惠幅度还是有些小。”前述经销商表示。

“对于一款新车在上市3个月就促销,这在上海通用历史上还不多见,这主要是因为这款车的定位并不符合市场实际情况,反应不好,为了拉动销量无奈出此下策,同时也是因为这款车对于上海通用太重要了,必须尽快将销量拉起来。”业内人士评论道。

据了解,自上海通用成立以来,在B级车领域一直靠君威、君威两款车撑天下,但是这两款车已经驰骋江湖多年,虽然经过了多次改款,但变化不太明显,消费者多少有些审美疲劳。雪佛兰景程的销量一直徘徊在2000辆左右,难以挑起大梁。迈锐宝的推出让上海通用在B级车领域有了恢复活力的希望。

“我们现在盼着迈锐宝1.6T的上市,并且希望厂家能够定出合理的价格。”上述经销商对记者坦言。

变革阻力或来自内部

由此可见,迈锐宝销量持续低迷,其他车型销量不断下滑的主要原因还是上海通用对终端的“嗅觉”不够灵敏,对市场的反应较慢。

有经销商表示:“在促销方面,上海通用一直咬得很紧,区域或者经销商都无权自主做促销,只有厂家同意之后才能促销,而且必须要区域联动。”

“面对未来,特别是下半年市场激烈的竞争,上海通用必须要变了,变则通,密切关注经销商的动态是关键。”业内人士谏言。

上海通用并非没有意识到这个问题。据上海通用汽车副总经理蔡宾介绍,上海通用的大区制改革就是要将营销的决策点前移、决策权下放,决策更加切近市场。为了达到这个目的,每一个区域均设有区域总经理、市场销售副总、售后副总,他们拥有销售、市场、售后、二手车、公关,经销商的管理、网络规划等职能。别克将把分为十大区域,雪佛兰分为九大区域。

据了解,大半年过去了,上海通用大区制改革推行依然缓慢。“主要原因还是在内部。”有经销商向《每日经济新闻》记者透露,“目前上海通用内部对大区制改革仍有不同声音,营销体系内仍有对品牌营销的不同看法,而我们也只能静待厂家最终的决定。”

据了解,目前上海通用的大区制改革仍然处于筹备阶段,还未在终端实施。



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