速腾官降之火烧向谁?

来源: | 发布时间:2021-01-07 02:46

火爆车市里,仍然不乏野心家。

在成都车展开幕之际,伴随着速腾1.4T公布售价区间14.88万~16.98万,一汽-大众还对速腾全系产品的价格作出了调整:

其中官降车型分别为1.6L手动时尚型13.28万,降6000;1.6L自动时尚型14.48万,降5000;1.8TSI手动冠军型17.28万,降6000;1.8TSI自动冠军版18.48万,降6000。

而在增加两款速腾1.6L产品后,速腾1.6L的价格覆盖13.28到14.78万元,1.8TSI的价格调整为17.28到18.48万元。

当此速腾官降消息一出,笔者发现各大论坛充斥着“郁闷、想打人、想骂人”的帖子,估计这部分网友很可能是近期购买速腾的用户。

我不禁想问,一汽大众为何在市场形势一片大好之下,却自降速腾身价呢?其背后又有何战略意图呢?

降价,通常都是为了提高性价比,以期增加对同级车的竞争力,从而在对手手里抢夺市场份额。

那么,速腾这把官降之火究竟想烧向谁呢?

作为一汽大众产品系列中慢热车型的代表,速腾2006年初上市至今,近期才刚刚达到其上市以来的最高峰,目前月销辆水平为1万辆左右。

那么,目前该级别即中高端A级车的王者仍由卡罗拉把持,显然,速腾官降时冲着卡罗拉去的。

相比之下,目前卡罗拉的月从高峰时的1.6万辆下滑至1.2万辆水平线,速腾通过官降和推1.4TSI,要想篡权夺位并非没有可能。

在速腾目前的构成中,主打运动牌的速腾高端车型——速腾1.8T冠军版并没有取得主力销售地位,相反,配备1.6L发动机的速腾中低端版本却成为了速腾的走量车型,这个趋势在1.6L购置税优惠政策颁布后显得更加明显。此前,介于1.8TSI和1.6L间的速腾发动机是2.0L,这款发动机的输出功率仅为85KW,扭矩和油耗表现也不理想,这也是速腾2.0L车型未能上量的真正原因所在。

为了弥补速腾在2.0L以上中高端系列的缺憾,一汽大众于是祭出了秘密武器,即是最新公布售价的速腾1.4TSI。

卡罗拉的销售重点在1.8L车型。因此,速腾的这一战略布局具备可操作性。

笔者认为,速腾官降的另一战略意图是为高尔夫A6让路。别忘了,高尔夫A6才是大众2009年的重中之重。

此前,速腾1.6L系列售价13.88万起步,作为新一代PQ35平台打造的两厢车,高尔夫A6的售价若参考速腾的价格体系来制定,并将整体价位区间下移1万元的话,那么高尔夫A6的起步售价仍为12.88万,这恰好地落在新宝来和速腾之间。

但由于高尔夫A6的两大竞争对手、万辆俱乐部车型福克斯和骐达的终端市场定价已接近11万元。因此,高尔夫A6若是以接近13万元的定价入市,几乎很难完成一汽大众的预期。

因此,出于高尔夫A6的前途着想,胡咏让速腾率先官降,这样,高尔夫A6的起价就很可能进入或接近12万元的水平。

而以高尔夫6在车迷中的影响力,这样的价格和福克斯和骐达还是有得一拼的。

综上,速腾的官降实为一石二鸟之计,“发难”卡罗拉,并为高尔夫A6对决福克斯及骐达埋下伏笔。

胡咏的连环计能够如愿以偿么?

 

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