收购欧宝不碰整车斯特罗纳克怕失宝马

来源: | 发布时间:2020-12-23 02:58

欧宝的归属已经“尘埃落定”,但对于欧宝未来发展,竞购的大赢家年过七旬的麦格纳总裁弗兰克·斯特罗纳克却似乎还是“举棋不定”。成功竞购欧宝汽车后,麦格纳国际公司(以下简称“麦格纳”)如何运作成为关注焦点。

因52年深交出手相救

正当外界对新欧宝的未来一片猜疑的时候,斯特罗纳克宣布了令人意外的消息,麦格纳联手俄联储收购欧宝汽车后,仍将专注于汽车零部件业务,新欧宝自行决定未来运作,麦格纳仅会向新欧宝派出高管。

外界一度认为,麦格纳将借此从生产零部件的企业也迈入整车生产企业之列,所以直接接收欧宝整车业务,这似乎在外界看来是顺理成章的事。但是,斯特罗纳克却明确表示,并不直接插手新欧宝的运作,麦格纳竞购欧宝费劲周折,当得到欧宝后却不进入整车生产领域,这让人困惑不解。

对此,麦格纳亚洲区总裁及业务拓展副总裁詹姆斯·吉姆·托宾解释说:“出手救助欧宝,是因为通用汽车和麦格纳有着52年的交情和许多业务往来。一旦欧宝汽车破产,麦格纳在欧洲的一些工厂也可能陷入破产困境。反之,如果欧宝汽车或者通用汽车能迅速度过金融危机,恢复过去的状态,也有助于保障麦格纳的利益。”

没有无缘无故的“爱”

“我们不是救助者,而是来帮个忙。”斯特罗纳克对于这场收购轻描淡写。

如果说收购欧宝只是念在52年的交情上,那么斯特罗纳克似乎也成了慈善家。然而“商场如战场”,这里没有无缘无故的“爱”。

在欧宝竞购上,斯特罗纳克可谓煞费苦心,斡旋于通用汽车、德国政府、欧宝工会、俄罗斯富翁之间。他靠德国政府的鼎立支持,多次赢得机会。在俄罗斯方面,他与俄罗斯储蓄银行和俄罗斯高尔基汽车集团达成联盟。此外,在竞购欧宝成功后,麦格纳和俄联储还将分别对新欧宝投资2.5亿欧元的巨资,以助新欧宝走出困境。

斯特罗纳克做出如此大的努力,费这么多的心思,会让人猜测他恐怕不只是为了“帮个忙”。

其实,斯特罗纳克一直以来都有着进入整车制造业的野心。早在2007年,斯特罗纳克向第三大客户福特报价收购路虎和沃尔沃。同年,斯特罗纳克还向克莱斯勒报价,欲将第二大客户收至麾下。但都以失败告终。几次失败后,野心家斯特罗纳克仍没有死心。尤其是在金融危机到来后,他的大客户通用和克莱斯勒先后步入破产保护程序,他的销售业绩也受到重创的情况下,他更迫不及待地希望进入整车制造业。

这时,欧宝进入了他的视野,2008年欧宝以150万辆的销售业绩名列通用榜首,其中近97%来自欧洲市场。得到欧宝意味着得到欧洲市场。

然而得到欧宝后,斯特罗纳克却出人意料的宣布只专注零部件业务,这让人一头雾水,难道斯特罗纳克另有“苦衷”?

鱼和熊掌不能兼得?

斯特罗纳克说:“成功完成欧宝的收购工作之后,麦格纳将会建设一道适当的‘防火墙’,确保欧宝业务与麦格纳目前的汽车零配件业务完全分离,使麦格纳客户的机密和专属信息得到充分保护。”

此话恰恰道出了斯特罗纳克的顾虑,一旦接管欧宝业务很有可能意味着失去麦格纳原有的一些老客户。而斯特罗纳克专注零部件业务,不插手新欧宝的运作的决定也许正是一道“防火墙”。

斯特罗纳克的顾虑并不是多虑。他的第二大客户宝马就表示,担心麦格纳控股欧宝后,麦格纳将成为自己的竞争对手。

宝马生产总监阿恩特说:“宝马绝对不允许麦格纳将宝马的技术机密泄露给竞争对手,麦格纳一直信守承诺,这也是双方长久以来保持良好合作关系的重要原因。如果麦格纳自己制造汽车,情况可能发生变化。”

今年8月,大众汽车总裁文德恩曾指出,如果麦格纳收购欧宝,大众将重新考虑与麦格纳在复杂零部件领域的合作关系。

斯特罗纳克一再声明,麦格纳将严格区分汽车零部件和欧宝整车业务,并充分保护客户的机密信息。由此看来,斯特罗纳克暂不插手新欧宝业务恐怕是稳住老客户的权宜之计。

 

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