首款C级豪华车启动预售上汽大众借辉昂深耕品牌影响力

来源: | 发布时间:2020-10-27 05:04

继北京车展大众集团正式揭晓首款C级豪华轿车PHIDEON,中文名“辉昂”后,近日上汽大众又正式启动了辉昂的预售,其35.9万-67万元的预售价再次引发业内关注。

业内人士认为,作为一款挂着“大众”车标的C级车,品牌溢价力也许略低于豪华品牌,但辉昂肩负着大众汽车集团衔接未来辉腾、弥补市场空白、扩大大众品牌豪华车市场的重要战略意义。辉昂的加入将进一步提升上汽大众的品牌形象,为国内C级车市场注入新鲜血液。

后来者能否居上

据了解,辉昂的竞争对手锁定在宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华品牌,而与丰田皇冠、福特金牛座等非豪华品牌也会有价格碰撞。辉昂跟这些竞争对手比,无疑有后发优势。辉昂与大众集团旗下奥迪A6L同平台打造,超过5米的车长与3009mm的轴距彰显了其立足主流C级豪华车市场的明确定位,超长轴距甚至超越了“同门师兄”辉腾。

同时,超高的配置历来是大众品牌车型的杀手锏,其诸多顶级科技配置不仅与同级别的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等相比毫不逊色,甚至能够对标部分D级轿车。如红外线夜视成像系统、车载冰箱、丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统等领先的尖端装备等。而其搭载的EA8373.0TV6机械增压发动机,搭配4Motion全时四驱系统与继承自辉腾的自适应空气悬挂,足以让“驾驶控”痴迷。

数据显示,今年C级车市场3月同比增长了5%,4月则同比增长了6.5%,和整体轿车市场下行的方向截然相反。辉昂的任务也很明确:在C级车容量扩大的前提下,用更大的空间、更丰富的配置、更精细的做工,同豪华品牌争夺潜在的客户。

品牌考验忠诚度

随着国内消费能力的提升和换车潮的到来,上汽大众顺势推出辉昂,一方面既可实现品牌的进一步向上突破,同时也可充分满足更高端细分市场的消费需求。

众所周知,近几年大众品牌在中国汽车市场实现了快速增长。在这样的背景之下,上汽大众推出辉昂,无论是从辉昂对于大众品牌进一步提升的意义,还是从这款产品本身所具有的产品竞争力角度,对于上汽大众进一步开拓中国市场的重要意义已不言而喻。

据悉,目前在上汽大众产品序列中,只有帕萨特一款车型处在B级车市场,而当帕萨特车主有了更高的换车需求时,通常会发现已无车可选。此前,大众汽车方面曾透露,经调查,从A级车换到B级车时,选择迈腾或帕萨特的客户比例较大,忠诚度也比较高,但由于缺少更高级别的车型,更多客户在换车时选择了宝马、奔驰等豪华品牌。因此,对于大众汽车而言,提高品牌忠诚度,给大众车主提供更高级别车型也是必要的选择,而辉昂显然扮演着满足车主需求选择的重要角色。

启动预售试水高端

值得关注的是,本次上汽大众宣布辉昂的预售价格也引发了争议,其35.9万元起的预售价格已超过了奥迪A6L的终端市场价格。业内普遍担心,大众辉昂过高的溢价可能成为日后影响其销售的短板。不过,有上汽大众内部人士透露,辉昂的任务更多的是拉升品牌形象的一个尝试,也是上汽大众产品序列中的一次突破,预售的启动只是对市场反映的一种试探,最终的目标并非是靠价格取胜,而是借跃级的配置实现品牌的突破。

业内人士也认为,辉昂作为上汽大众生产销售的首款C级车,并没有实际的销售经验。因此,启动预售更多的是在上汽大众在豪华车市场的试探,借辉昂实现大众品牌跻身豪华品牌阵容的梦想。

事实上,作为大众品牌布局豪华车市场的重要一环,辉昂弥补了上汽大众产品线品牌缺失的空白,并体现了上汽大众在技术研发、质量控制、服务品质、经销商网络管理等方面的实力积淀。据透露,上汽大众已经围绕辉昂制定了营销方案,而在维修保养的收费价格上,辉昂仍会按照上汽大众的统一标准执行,常规保养价格或将与帕萨特相当。



本文永久链接:http://www.20728.cn/class-v-15464551.htm

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。