美机构调查中国车辆可靠性:本土品牌仅两款及格

来源: | 发布时间:2020-10-04 03:27

20日,美国汽车市场咨询机构J.D. Power发布2013年中国车辆可靠性研究报告称,总体来说,中国市场上,车辆的长期可靠性在2013年略有下降,其中前雨刷成为最令车主心烦的部件。

半数车主 过去半年遭遇换件

今年是J.D. Power在中国开展车辆可靠性研究的第四个年头。这项研究衡量购车25-36个月内的车主在过去6个月当中遇到的问题,包括了8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越好。

研究结构显示,2013年,中国总体车辆可靠性的平均分数为201个PP100,与2012年(196)相比略有增加。以下类别出现问题数增长:驾车经历、配置/操控/仪表板、空调系统、车身内装和音响/娱乐设备/导航系统。研究也发现,50%的车主声称他们在过去6个月里更换了至少一个零配件。

问题重灾区:前雨刮和喷头

研究报告称,“前雨刮/喷头破损或无法正常工作”(大约10)是车主最频繁提及的车辆可靠性问题。国际品牌和自主品牌的在这一问题上的得分分别为9和13。

此外,车主频繁提及的问题还有“刹车时有噪声”、“空调开启后,发动机没力”、“ 空调系统冷气不冷或冷得不够快”和“风噪声过大”。

研究显示,零配件更换率与去年相比上升了5.6%。最频繁更换的三个零配件是车外灯(5.5%)、喇叭(4.2%)和车内灯(3.7%) 。

研究报告指出,中国汽车产业急需提升长期可靠性,在国家三包法规颁布之后,这一点尤为突出。

本土品牌 仅两款“及格”

在研究涵盖的51个品牌中,有24个得分在行业平均线以上。其中,雷克萨斯(66)名列品牌层面车辆可靠性榜首。凯迪拉克(77)名列第二位,沃尔沃(86)、宝马(92)和现代(117)分别名列第三、第四和第五位。

自主品牌中,只有宝骏(158)和MG(169)分别名列第12和第15位,高于行业平均水平。J.D.Power在中国发布的研究报告,照例没有公布得分在行业平均线以下的品牌名单。

具体到车型,在10个细分市场中,日系车在4个细分市场中得分领先,自主品牌车型在3个细分市场得分最高,美系车和欧系车分别收获两个和一个细分市场。



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