奥巴马痛批二巨头:不行就破产

来源: | 发布时间:2020-09-26 23:41

美国总统贝拉克·奥巴马30日发表讲话,否决汽车业巨头通用和克莱斯勒的整改计划。他分别给这两家陷入绝境的公司60天和30天最后时限,若不能在这期间达到政府要求,可能要求它们破产重组。

痛批二巨头

奥巴马在讲话中没有给两大汽车业巨头留任何面子。他说:“年复一年,我们看到(汽车业)一次次文过饰非、艰难抉择一再推迟。即便外国竞争者已把我们抛在身后依然如此。”

他说,通用和克莱斯勒在去年年底获得政府紧急注资后,按协议向政府递交整改方案。经过仔细分析,美国政府判定,两家公司方案的整改力度都不够大,不足以让政府提供它们要求获得的新援助。

奥巴马宣布,他将给通用和克莱斯勒有限的时间,理顺与债权人、工会等利益相关方的关系,拿出重大重组方案,让政府敢将公共资金给它们,恢复美国民众对它们长期前景的信心。

通用自去年12月起共收到政府134亿美元援助贷款,克莱斯勒受援40亿美元。两巨头今年2月17日在整改计划中共寻求最多216亿美元追加贷款。两家公司都因巨额亏损和竞争力不强而负债累累,濒临倒闭。本月31日是政府原计划决定是否向它们追加紧急援助贷款的最后期限。

不行就破产

奥巴马宣布,将分别给通用和克莱斯勒60天和30天最后时限另寻出路,政府在这期间将确保它们获得足够运营经费。

在这60天中,通用必须拿出一份更好的商业计划。奥巴马提示,通用必须想清楚,它到底有没有整合足够多不盈利品牌?它是清理干净资产负债表,还是任由债务压迫,无法作出新投资?最重要的是,通用有没有想出一个让它不仅能在竞争激烈的国际市场中生存,而且能成功的可靠运营模式?

至于克莱斯勒,奥巴马说,政府判定,克莱斯勒状况比通用更糟,需要有个合作伙伴才能生存。克莱斯勒将获得30天时限,以完成与意大利汽车制造商菲亚特的合并谈判。如果两家公司完成合并,政府将考虑向它发放60亿美元贷款。

奥巴马在讲话中直接提出,这两家公司可能需要一个全新开始,政府将不会避讳使用破产重组的方法,让它们浴火重生。

他解释说,自己所指“破产”不是把公司拆散甩卖、留下一片“白茫茫大地真干净”,而是通过有控制的破产重组程序,让通用和克莱斯勒尽快清理债务大山,重回正轨。在这期间,工人照常上班,汽车照样售卖。

安抚汽车业

批评归批评,奥巴马在讲话中没有忘记安抚汽车业。他说,汽车业是美国精神的代表,在过去、未来都是美国成功的标志,“我们不能、也不会让我们的汽车业就此消失”。

为扶助汽车业,奥巴马说,他下令政府经济团队采取4项措施。其一,加速政府购车款偿付;其二,政府通过商业贷款支持工具、与金融企业直接协商等方式,增加购车贷款发放量;其三,国内收入署将向购车者退税,意味着今年购车的每名美国人可享受数百美元车辆购置税退税,刺激最多可达10万辆的新车销售;最后,政府将和国会合作,想办法补贴淘汰旧车换新车的国民。

奥巴马说,他的计划不是要“整”汽车业,而是要让这一工业适应二十一世纪的新形势。他向消费者保证:“如果你购买了克莱斯勒或通用的汽车,你的车会跟以前一样获得维修和保养。你的产品保证协议很安全。实际上,它比以前更安全,因为从今天开始,这些保证协议的背后站着的是美国政府。”

不过,奥巴马政府的态度引发投资者对汽车业的担忧。纽约股市三大股指30日大幅走低。通用汽车股价暴跌25.4%。到收盘时,道琼斯30种工业股票平均价格指数跌幅达到3.3%。标准普尔500种股票指数跌跌幅3.5%。纳斯达克综合指数跌幅2.8%。

破产是选择

奥巴马讲话后,新上任的通用汽车首席执行官弗里策·亨德森说,通用面临严峻挑战,但仍“致力于胜利完成公司的彻底改造”。

亨德森说:“我们强烈希望在法庭之外完成重组。但通用将采用所有必须措施完成重组,其中可能包括由法庭监督的程序。”这句话点明,破产重组是通用考虑的选择之一。

通用重组眼下卡在与汽车工人联合工会和债权人的谈判上。其中,工会在养老、医疗等方面和通用有分歧;债权人在以“债转股”减轻债务上的具体条件上和通用有分歧。

亨德森29日接替被迫“下课”的里克·瓦格纳,成为通用新老总。

克莱斯勒方面,首席执行官鲍博·纳尔代利当天在一份声明中说,在美国财政部支持下,克莱斯勒和菲亚特已达成一份全球战略合作的框架协议。

 

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