2014年日系在华国产车销量分析

来源: | 发布时间:2020-09-01 01:31

根据盖世汽车网整理的数据,2014年,日系车在华国产车首次突破三百万至313.11万辆,不过,7.8%的同比增幅不及于乘用车两位数的增长,市场份额同比下降0.8个百分点至17.0%,与巅峰时期的渐行渐远。


分月度来看,日系车上半年市场表现较好,均实现两位数增长,并且维持较高的。除受季节因素影响的2月份以外,日系车上半年各月均保持在25万辆以上。而下半年呈现“一降一增”走势,7月、9月和11月均同比下滑,而8月、10月和12月均呈现增长形势。其中,值得一提的是12月份,日系车该月销售40.07万辆,创历史新高。

SUV和MPV助力增长

在轿车、SUV和MPV三类汽车市场中,日系车去年虽然均实现增长,但增幅均不及市场平均水平。

在轿车市场上,日系车去年全年销售220.45万辆,同比仅增2.3%,略低于轿车整体的3.7%,市场份额同比下降1.2个百分点至12.0%。B级车是拖累日系车整体增长的主因,除新车及微增的天籁以外,日系B级车均出现下跌走势,整体下跌了15.4%。

在SUV和MPV市场上,日系车提升较快,不过也均不及市场水平。日系SUV去年增长22.0%,由2013年的64.06万辆提升至78.15万辆,市场份额跌破两成至19.1%,同比下降2.2个百分点。日系MPV同比提升33.5%至14.51万辆,这主要源于杰德增长带动,市场份额为7.5%。

凌派、威驰、奇骏和天籁入前十

从车型来看,去年日系在华国产车前十车型依次是轩逸、卡罗拉、CR-V、凌派、凯美瑞、威驰、RAV4、奇骏、新天籁和雅阁。


轩逸在新款车型推动下,去年全年突破30万辆,将其他车型远远甩在后面,同比增长了15.6%。2013年排名第二、第三的CR-V和凯美瑞,去年分别下跌11.5%和15.4%至16.82万辆和15.03万辆,降至第三、第五位。

卡罗拉去年同比攀升17.1%至17.15万辆,超过CR-V和凯美瑞,排名提升至第二。新车凌派全年实现15.72万辆,排名升至第四位,较2013年同比激增71.6%,在前五车型中增长最快。

其他车型中,推出全新款的威驰和奇骏,表现更加出色。其在2013年均不足三万辆,而2014年分别提升至12.78万辆和11.45万辆,排名第六和第八位。

RAV4和新天籁去年分别仅增5.8%和2.9%至12.47万辆和10.93万辆。雅阁则下跌8.8%至10.85万辆。

 

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