振兴汽车产业需要良好舆论环境

来源: | 发布时间:2020-09-01 01:22

作为应对全球金融危机冲击,重振经济的重要措施,国家推出了十大重点产业调整和振兴规划。汽车振兴规划在十大重点产业中率先推出,部分措施实施以来,已经取得明显成效。消费者信心提升、国内车市逐步回暖、汽车也一路走高。

这些成效的取得,与国内广大新闻媒体及新闻从业者的不懈努力,是分不开的。在及时传播正面信息、解读国家政策方针、鼓舞消费者信心方面,国内许多媒体做了大量工作,营造了一个有利于汽车消费的良好舆论环境。

今年的央视3·15消费者权益日晚会,没有一个节目牵涉到汽车产品。并不是汽车产品没有问题,而是在非常时期,不能去渲染、夸大这些问题。否则,会给消费者传递负面信息,影响汽车消费。央视这种识大局、顾大体的做法,值得称赞。

但是在个别媒体上也出现了一些杂音。最近,广东某报业集团旗下几家报纸,以维护消费者权益为名,连续发表对特定汽车品牌的负面报道,对汽车企业进行敲诈勒索。还有一家媒体,因为厂家没有参加他们办的车展,于是对这家企业连续进行负面报道。这些做法,造成了很坏的社会影响。

受金融海啸冲击,自去年下半年开始,国内汽车产销下滑,企业效益明显下降。自今年1月国家出台汽车产业调整和振兴规划后,国内车市出现回暖迹象。但是,不少汽车企业的销售收入和利润并未同步增长,甚至出现下降。为了降低成本,国内汽车企业减少了广告投放,许多媒体都受到一定影响。

为了争夺汽车广告,迫使企业就范,某报业集团旗下四张报纸,轮番密集刊登国内某汽车厂家所谓的负面报道,共计14个版30篇文章近10万字。这些负面报道涵盖该厂家所有在售车型,消息来源于网上搜索,还有未经核实的网友留言。

受到围剿的汽车厂家是国内轿车骨干企业,2008年名列十大轿车厂家第四名。某报业集团的密集负面报道,对该厂家的销售带来明显影响。一些已经付了订金的顾客纷纷要求退款。

某报业集团如此大规模对特定汽车企业密集进行负面报道,其目的很明确,就是迫使企业就范,乖乖拿钱来求饶。对这种做法,汽车厂家敢怒而不敢言,只敢私下里发发牢骚。另外一家汽车企业的高层说,这种做法,不是明火执仗打劫吗?

某报业集团这种做法,与当前国家振兴汽车产业,扩大汽车消费的政策背道而驰。给正在逐步复苏的国内汽车市场带来新的冲击。同时严重损害了新闻媒体的形象。

为了重振国内车市,扩大汽车消费,国家推出汽车产业振兴规划,财政拿出数百亿元补贴汽车消费。为了争夺汽车广告对企业大打出手,大量刊登负面文章损害企业形象和品牌,打击了消费者的信心,实际上是在危害国内汽车市场的健康发展。

近年来,汽车媒体圈拜金主义横行、一些媒体和从业人员敲诈勒索汽车企业的事时有发生。但是像这次某报业集团调动旗下四家报纸,大规模对一家企业进行围剿,还是绝无仅有。

被围剿的这家汽车企业是合资企业,事情发生后,这家企业的中方管理人员一直瞒着外方人员,担心此事被外国媒体报道后,影响中国形象。与这家企业中方管理人员识大局顾大体的胸襟相比,某报业集团一些人真应该羞愧得无地自容。

为了一点广告费,某报业集团广告部门竟然能够调动旗下四家报纸的新闻版面,对企业大打出手。可见该报业集团对新闻采编业务和流程的管理失控,严重违反了采编和广告经营分开的规定。在全国上下都在为抵御金融危机而积极努力的背景下,创造一个良好的舆论环境是媒体应尽的义务。某报业集团一些人逆势而行,不讲政治,不讲大局,不讲原则,为了金钱冲昏了头脑。

可喜的是,某报业集团这种做法,国内广大媒体并没有呼应,反而认为不合时宜,太过分。许多网络媒体也没有转载。中央有关部门已经注意到这件事情,并责成调查处理。

作为一个负责任的媒体和媒体人,大家都有责任共同创造一个有利于汽车消费的舆论环境,推动扩大内需,推动汽车产业振兴,推动中国经济尽快复苏,为最终战胜这场金融危机尽一份绵薄之力。

作者简介

张毅新华社资深财经记者,现在新华社国内部经济采访室工作。陕西西安人,初中毕业当了8年工人,恢复高考后成为第一届大学生。毕业后在《西安晚报》当了两年记者。1984年考入中国社科院研究生院新闻系,3年后获法学硕士学位。分配到新华社工作至今。

 

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