拥车费用成为买车一大阻碍

来源: | 发布时间:2020-08-25 20:58

年初以来,油价一降再降、购置税下调……撩动着人们购车的热情,每一项政策都直接降低了拥车费用。“拥车”不同于用车,涵盖了购车、用车、养车、修车、换车……因此,车市单靠政策的激活远远不够。

车主王先生一直想“升级”,由A级车换成中高级车。前几天,4S店劝他换正时皮带,要花2000元左右,整套东西都得换!王先生转念一想,A级车尚且如此,一款中高级车说不定要多少钱呢,就放弃了换车的念头。由此,中高级车市场,因养车费用也失去了一位客户。关键的是许多人和王先生有同感。

车的一生,各种花费加起来甚至要超过车价,这意味着什么?买10万元的车,还要备足10万元的银两养车。因此,和政策一样,单靠降价也不行,拥车费用是一个综合性的指标。

如何计算养车成本,将同一档车不同品牌车型零配件价格排列成表进行比较,可行么?这种计算方法只能当成参考,说明不了什么问题,因为价格不同使用寿命可能也不同。单说养车一方面,有配件价格、燃油经济性,以及驾驶员驾驶习惯等。说到燃油经济性,如果以牺牲安全性为代价,可要三思而后行啦。当然,辨识安全性的好坏,又是一件复杂的事情。

至于购车成本,同为A级车,有的车贵个万八千元,用上三五年,除了正常的保养,换个易损件什么的,根本不用修;有的车,保修期刚过,毛病一个接着一个,算来算去哪个更划算?不用说,前者!看来,买车看品牌还是有些道理的。

有的企业给配件商下指标,每年在提高性价比的前题下要降成本,同时,不断优化销售服务体系……如此这般,给消费者带来的是真正的实惠。另外,买新车不妨注意一下二手车的残值,那些保值率低的车,一定有诸多不足之处,不然车主怎会忍心割肉呢?!还有的企业,开展驾驶训练营活动,向消费者介绍正确的驾驶习惯、安全的养车方法等,这对降低拥车费用有益。

激活车市,购车、用车、养车、修车、换车等各环节都要降价。现在的消费者更理性也更聪明,不管你信与不信,假若整体拥车费用降低一倍,购车者就会增加一倍,至少也会达到50%以上!

 

本文永久链接:http://www.20728.cn/class-v-15446179.htm

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。