科力远:动力电池年内难贡献利润

来源: | 发布时间:2020-08-25 21:12

去年大熊市尾端,哪只个股最先走出反弹?科力远!“股神”巴菲特巨资入股比亚迪,这一消息刺激科力远在2008年国庆节后狂飙突进,两月时间股价翻番。打铁趁热,科力远也趁势推出4.5亿元的再融资方案,目标直指电动汽车用动力电池。

那科力远旗下新能源项目进展怎样呢?半年报显示,公司动力电池能量包项目尚未产生收益。记者从公司方面了解到,非公开发行尚未实施,不过申报材料已准备就绪,计划月末上报证监会;目前该项目首条生产线已安装完成,下线样品正接受整车厂商的检测。这一过程通常会持续数月时间,究竟何时能批量生产公司尚不能确定。

而2007年非公开发行募集资金投向项目——大功率镍氢动力电池扩产后续投入及镍锌动力电池生产线项目,其中大功率镍氢动力电池为混合动力汽车关键部件,当初科力远就是凭借该项目被市场资金发掘。然而两年时间过去了,这一项目所产生的收益在去年年报中为1753.76万元,而在本期半年报中为941.9万元,低于预期收益。科力远给出的解释是,“产品销量下降,项目建设资金到位时间推迟,项目还在调试中”。

另一方面,科力远主业严重萎缩。金属镍价格较去年同期相差一倍有余,科力远主打的泡沫镍收入大受影响,半年报中镍产品销售收入同比下降59.41%;扣除非经常性损益后的净利润为225.06万元,而一季报中这一数字为369.02万元,显示二季度单季公司净利润亏损143.96万元。

事实上即使公司车载镍氢电池实现批量销售,能够给业绩带来多大提升也尚是未知数。国内新能源汽车市场尚未启动,之前市场爆炒的安凯客车报告期内虽然实现了新能源电动客车20辆销售以及17辆订单合同,但公司却表示不会给今年业绩带来重大影响。

 

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