难吸引日欧车企中国重卡成俄首选

来源: | 发布时间:2020-08-18 23:24

据俄罗斯媒体报道,中国第一汽车集团公司与俄罗斯GAZ集团将合作在GAZ的乌拉(Ural)工厂生产中国重卡,双方已在近日完成备忘录的签署。有评论认为,在无法吸引日系和欧洲车企等全球领衔汽车品牌的情况下,俄罗斯与中国的合作实属难得的突破。

一汽解放重卡

有专家认为,双方的合作是项互惠互利的交易。他们认为,该项目能否成功将完全取决于合资工厂的产能以及中方对工厂的投资。“俄罗斯商业新闻”(RusBusinessNews)的专栏作家认为,此前 GAZ集团未能成功吸引到日本和欧洲的汽车技术,导致目前这方面迟迟未能取得任何突破。

根据中俄两家车企成立合资企业的提议,俄罗斯GAZ集团将负责乌拉工厂的汽车生产,并提供自己的服务体系,而一汽集团将提供技术支持和它在俄罗斯的销售网络,具体车型和产量目前仍在讨论之中。俄方希望将卡车加以改装使之适应俄罗斯市场,并为其提供自己生产的引擎。GAZ集团现拥有雷诺卡车的生产许可,目前在俄罗斯的雅罗斯拉夫尔市生产YAMZ - 650和YAMZ-530引擎,这两款引擎均由俄罗斯和奥地利的工程师共同设计。一汽集团则计划与俄本土车企和其他外资企业在俄罗斯的建筑和道路建设设备市场展开竞争,而GAZ集团的经销和服务体系应该能为其提供重要帮助。

在谈到此次中俄双方的合作时,一汽东欧(FAW-Eastern Europe)的营销总监Roman Susenko谨慎的表示,备忘录的签署仅仅表明他们不反对合作的提议,但不排除事情有变动的可能。GAZ集团希望能安装自己设计的引擎,但目前这仅仅是设想而已,而YAMZ-530引擎的生产要到2011年才会开始,未经测试的发动机则不会被装配至卡车。如何实现本地化生产的方案也未能得到决定,一汽集团也并提到它想要的俄罗斯市场份额。Roman Susenko强调,一汽集团不打算取代俄罗斯市场上的任何企业,“KAMAZ(俄罗斯重型卡车商)是我们的竞争对手,但双方的卡车截然不同,无论是在价格还是质量上都无法展开竞争。相对于俄罗斯卡车,一汽集团的产品更倾向于欧洲款式。”

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