294批公告车型与电池配套详解:中通客车/东风汽车数量领先

来源: | 发布时间:2020-08-06 05:02

日前,工信部披露了申报第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)新产品,本批申报的新能源汽车车型数量有大幅提高,总数量达到了697款车型。

高工电动车网统计出,其中新能源客车车型数量为506款,占比高达72.6%;纯电动专用车车型数量为164款,占比约为23.53%;新能源乘用车车型数量为27款,占比约为3.87%。

  一、新能源客车车型详解

可以看出,本批申报公告中,新能源客车车型成为了主角。这也表示出各大客车企业在政策调整期过后对推出新产品的迫切性。

在506款新能源客车车型中,纯电动客车数量为390款,占比达到77.1%;混合动力客车为116款,占比为22.9%,这其中有2款为普通混合动力客车,其余均为插电式混合动力车型。

294批公告中,共有57家车企申报了新能源客车车型。可以看出本批公告中,客车车企提交申请的车型数量出现井喷式增长。

目前,国家对我国新能源客车在补贴标准、安全、技术等方面均有了较大调整,2016年我国新能源客车产销受到很大程度的抑制,2017年前两个月产销更是降到冰点。在经历了数个月的调整期,各大客车企业正在积极调整车型与产品,申报新一批的公告与推荐目录。这在本批新产品公告中可以体现。

以下是推出车型数量在10款以上的企业详情:


1、10-12米客车成主流

本批公告中,6-8米客车车型数量为18款,占比达到3.56%;8-10米车型共计178款,占比达到35.18%;10-12米的车型数量高达305款,占比达到60.28%;12米以上的车型有4款,其中有2款车长达到18米左右。分别由珠海广通与浙江南车电车推出。

2、磷酸铁锂电池成客车首选

从配置的电池来看,506款新能源客车车型中,采用了磷酸铁锂电池的车型高达342款,占比达到67.59%,绝大部分是应用在纯电动车型上。

锰酸锂电池车型数量为107款,占比达到了21.14%,其中较大部分是应用在混合动力车型上。

本批中还出现了4款三元锂电池车型,分别由东莞中汽宏远、江西宜春客车厂、江西宜春客车厂、南京汽车集团推出。

另外还有16款钛酸锂电池纯电动客车,其中珠海广通汽车8款,石家庄中博汽车7款,成都客车1款。

  二、专用车车型详解

1、电动物流车占比超8成

本批申报公告中,纯电动专用车也表现出了较为旺盛的势头。164款专用车型中,纯电动物流车的车型就高达132款,占比高达80.49%。

以下为推出车型数量较多企业:

2、专用车电池配套

纯电动专用车中,配套了磷酸铁锂电池的车型数量为49款,占比达到29.88%;东风汽车、成都大运等几家企业的车型主要以磷酸铁锂电池为主。三元电池的车型数量为50款,占比达到30.49%;陕汽集团、湖北新楚风、南京金龙较大部分车型采用了三元锂电池;锰酸锂7款,铅酸蓄电池2款,另外24款标注的锂离子电池,占比达到14.63%。

  三、乘用车车型详解

本批申报公告中,17家车企推出了27款新能源乘用车车型。其中纯电动22款,插电式混动5款;在配置的电池方面,电池材料以三元材料为主,数量达到了13款,占比达到了48.15%;磷酸铁锂为4款,占比达到了14.8%。另外10款为标注详细材料。

文章标签: 动力电池技术 新能源电池



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