杨再舜:汽车媒体也需要品牌"正能量"

来源: | 发布时间:2020-06-29 00:50

笔者认为,汽车媒体象汽车一样,需要品牌的正能量。虽然当下汽车媒体多如牛毛,但真正专一、有品牌有社会责任担当的却是凤毛麟角。绝大多数纸质或电子版媒介真正有原创的文章极少,基本全是转载,人云亦云,全无自已的观点,甚至无一人对汽车市场与产品进行过研究,基本对汽车技术一窍不通。当下有山寨汽车当然也有山寨汽车媒体,这些所谓的“山寨汽车媒体”充其量只是向生产车拉些广告或找点荐要挟一下(不过有一些是个人行为,而并非媒体单位蓄意为之)。

目前,在中国汽车界具有很大影响力和好口碑的媒体分别是搜狐汽车网、中国汽车报、中国皮卡网、卡车之家网、第一商用车网、中国商报(汽车版)上海汽车报、轿车情报、汽车市场、中国汽车工业信息网、轻型车技术、盖世汽车网等。如搜狐汽车网全涵盖乘用车和商用车以及零部件全汽车上、下游产业链,近年来花巨大的人力、物力和财力对全中国的汽车,进行了有史以来最大一次规模调研,调查团队基本由各车企人员组成。因此,搜狐汽车耗时近一年向国人祭出的《中国汽车现状》一书,其真实性、现实性与指导性是不言而喻的。

中国汽车报、轿车情报、中国汽车工业信息网(汽车情报)、中国商报(汽车版)、汽车市场、上海汽车报的历史不仅悠久,而且相当权威,想当年各车企的科技技术和管理人员若要评职称(助理工程师、工程师,助理经济师、经济师等),都必须要在这些纸质权威媒体上要发表刊登三篇学术论文,才能入围职称评审,否则门都没有。

中国汽车报、中国皮卡网、搜狐汽车、卡车之家网、第一商用车网、中国商用车网、中国卡车网等,不仅编辑记者本人就是汽车技术专家,而且还是市场营销研究的学者,许多人就是从车企或汽车咨询公司出来的。再如中国汽车报的百城巡展、中国皮卡网中国行开创了媒体、车企、车商、准消费者连动促销活动的先河,起得了极好的效果。

中国皮卡网、卡车之家网、第一商用车网、中国重型车网更贴近消费者,成为卡车司机、客车司的良师益友。与此同时,这三家商用车门户网站惯穿中西,对普及中外商用车科学技术起到了显著的积极作用。

上述这些中国著名品牌的专一汽车媒体,多少年来一直正在释放正能量,并获得了业内外一致的好口碑。

 

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