抗震救灾捐款捐物是车企应有的社会责任

来源: | 发布时间:2020-06-29 00:39

5月12日14时28分,这一刻在国人的记忆中或将永远是沉重的黑色。此后的每一分每一秒,揪动着全球华人的心。每个深夜,我们都守在电视前,只为了看一眼那断壁残垣中的同胞是否获救。与此同时,很多人纷纷伸出援手。

作为汽车新闻记者,我欣喜地看到:截至昨日(5月15日),据不完全统计,各类汽车企业已捐献了超过1亿元的现金。

1亿多元并不能让那断壁残垣变回青山绿水,但这至少令爱的故事延续。在这微薄的金钱背后,传递着汽车企业回馈社会的一种真情实感。作为支柱产业,快速发展的汽车业在带给我们便利、令我们的视野更开阔的同时,也制造了污染、推高了石油消耗量。无论是直接还是间接,汽车业对环境都有一定的破坏性,因此,更具有社会责任也是汽车业义不容辞的职责。

企业如人,以小见大。汽车企业对地震灾害的反馈,犹如一面放大镜,放大了企业的文化和企业的内心。

部分民营汽车企业捐款最为大方。尽管这些企业正处于发展瓶颈,或需要大笔的发展资金,或正处于转型的关键时刻,但多数企业并不吝啬,吉利汽车携经销商供应商首批捐款突破1000万,比亚迪汽车捐款1000万元。奇瑞汽车捐款捐物达1600万。金钱在他们眼里或许只有一个符号,他们或许感同身受,无论是还是灾区,都是中华的重要组成部分。前者是支柱产业之一,后者是中华版图的一块。

大型国有汽车企业反应最为迅速,捐助规模也不小。13日,上汽集团就传出联合旗下子公司捐款1000万元的消息;14日,广汽集团亦捐款1000万元。此次的迅速反应,令这两家分处华东、华南的中国汽车集团增色不少。

跨国公司表现参差不齐,仅日韩企业表现较为突出。丰田汽车联合一汽集团捐款1000万元,现代-起亚携其国内合资公司捐款1050万元。欧系豪华车的表现远不如其身份那般风光,数家企业捐款额均低于100万元。其中有一家仅2007年在中国获利就高达数亿元,且在豪华车市场的占有率并不低。曾经一掷千金的豪华车企,在灾难面前如此“谦虚”。可见,有钱并不代表内在。

灾区的天终将会晴朗,重现天日的生命也会倍加珍爱和感激这个世界。每一个有责任心的企业是否应该扪心自问:是应该珍爱这个社会,还是只爱这个市场?

金钱有价,生命无价,真情无价。忠诚来自真心的爱。

 

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