2013年东风剑指332万辆

来源: | 发布时间:2020-06-29 00:50

2013年,面对国内经济依然存在的诸多不确定因素,汽车行业的发展既蕴含机遇又充满挑战的形势,东风公司确立了“年销售汽车332万辆、主营业务收入稳中有升、经营利润保持较好水平,利润率高于行业平均水平”的经营目标。

2012年,在宏观经济下行、车市微增长、“钓鱼岛”事件等压力下,东风以战略眼光研判大势,以苦练内功强基固本,以自主图强厚积实力,以党建创新凝心聚力。公司全年销售汽车突破307.85万辆,继续保持历史最好水平,销售规模稳居行业第二,实现营业收入3903.68亿元,上缴税费362.34亿元。

面对微增长的汽车行业大环境,东风公司提出了“四个不变”和“四个要变”,即坚持增长的信心不变,发展的理念要变;坚持围绕市场的导向不变,市场谋略要变;坚持发展不变,发展模式要变;坚持“走出去”不变,拓展思路要变。

2012年,东风公司谋划布局,汇聚资源,坚持“大自主、大协同、大发展”的总体发展战略,全面推进实施东风自主品牌“乾”D300计划,不断推动东风自主事业实现新的跨越。坚持“双轮驱动”,大自主整体发力。在商用车领域,加快推进“大商用车”战略,构筑东风商用车业务的核心能力,实现由“中国的东风”向“世界的东风”跨越。在乘用车领域,积极推进“大自主乘用车”战略,加快东风品牌事业、大中华品牌事业、合资自主品牌事业的整体布局。东风公司2012年共销售自主品牌汽车112.1万辆,位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆,在行业持续低迷考验中,继续保持国内领先水平,中、重卡销量连续9年行业第一。东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆,同比增长27.29%,高于行业21.94个百分点,位居行业第四;其中,东风风神全年整车销量超过6万辆,以行业增幅第一实现销量翻番,东风风行销量增长三成多,东风裕隆销售平稳,合资自主全线铺开。

2012年,是东风公司“大协同”战略取得重大突破的一年。东风“大商用车”、“大乘用车”、“大零部件”战略确立,经营协同向纵深发展,活用内部资源,以大协同赢取大发展。新事业对老基地的支持力度进一步加大,零部件、辅业企业在新事业、整车企业的市场份额进一步增加。同时东风公司发布社会责任中期行动计划(“润”计划),公司各单位在社会责任方面协同分工,搭建东风公司统一的履责平台,塑造东风整体品牌形象。

2012年,东风公司改革与开放合作迈出新步伐。在开放合作方面,着眼于提高核心能力和国际化水平,东风公司与德国格特拉克公司、德国史密斯公司在变速箱和挂车领域开展战略合作,通过收购瑞典T公司建立公司首个海外研发基地,东风公司对外合作由此开始向掌控关键技术和关键资源方向发展,在开放中自主发展得到进一步深化。

2012年,东风公司加速进军海外市场,海外事业取得积极进展,发布了DH310海外中期事业计划。该计划目标是到2016年,实现海外出口30万辆,达到东风自主品牌总销量的10%,同时努力建成10个战略性区域市场。2012年按照战略性“走出去”的总体要求,东风公司实现海外事业的新突破,全年出口汽车8.48万辆,同比增长32.26%,增速远高于行业平均水平。2012年8月,4000辆东风风神S30出口委内瑞拉,东风品牌乘用车首次实现大批量出口。

2013年,东风公司将坚定建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的企业愿景不动摇,着力把握“一个中心、两项要务”,即以“做强做优”为中心,以“创新驱动、自主发展”和“改革开放、提升合作”为要务,展开各项工作。



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