程远:通用推四千美元低价轿车对亚洲车市影响不大

来源: | 发布时间:2020-06-05 00:13

【点评】我不相信通用汽车自己能生产出4000美元的低价车,他没有这个本事。如果说是在中国的合资企业生产,还有可能性,比如上汽通用五菱就是“低成本专家”。我们知道,上汽通用五菱是生产微型车的,微型车主要是为农民生产的车子,在工艺、配置等方面要求不是太高,所以成本可以做的很低,一旦变成为城里人生产轿车,就要另当别论。记得合资初期,上汽通用五菱推出五菱阳光时,当时通用中国董事长墨斐试驾后将它说得一塌糊涂。当然这个车子开始的确有很多毛病,后来在通用专家的帮助下,做了很多改进,但总体说,当前在中国,造给农民的车和造给城里人的车子,要求还是有明显差别的。生产低价车,中国汽车,特别是汽车是专家,中国企业是有竞争力的,跨国公司想和中国较量,还是有难度的,上汽通用五菱的雪弗兰SPARK乐驰竞争不过奇瑞的QQ就是现成的例子。还有天津一汽的特锐就活活让众泰给逼死了。

至于说通用将这种低价轿车出口到亚洲市场,跟中国汽车关系不大,现在中国汽车出口量还小,还不至于会和通用形成竞争,通用在亚洲市场的竞争对手主要是日本车企。即使印度塔塔汽车公司推出的2500美元Nano也不构成竞争,Nano无论从安全、环保标准及汽车最基本的文明配置,都不具备车特征,连我们的农用车都不如,除了在印度本土销售,不可能出口,通用也不屑生产这种车。

【新闻简述】通用汽车公司正考虑进军超低价轿车市场,计划在亚洲生产价格约为4000美元的紧凑型轿车。该公司新任执行副总裁兼国际业务主管Nick Reilly上周五晚些时候在巴西举行的一次媒体见面会上表示,公司正寻求生产低成本车,但尚未确定生产地和销售目的地,不过销往亚洲的可能性最大。

Nick Reilly 表示,当印度的塔塔汽车公司推出2,500美元的Nano车时,很多汽车处于难堪的地位。通用汽车已经和中国的合作伙伴生产了微型车,计划出口,并寻求拓宽产品范围。Reilly表示,上汽通用五菱汽车公司可能将在中国以外出售大量汽车。

 

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